近日，我院机械工程学科博士研究生王陈玉书在海洋工程韧性领域取得研究进展，相关研究成果《工程韧性的系统综述：海洋工程的挑战和机遇》（A systematic review of engineering resilience: challenges and opportunities in ocean engineering），发表在Reliability Engineering & System Safety。Reliability Engineering & System Safety是可靠性领域的知名期刊，最新影响因子达到11.0（中科院大类一区）。论文第一作者为博士研究生王陈玉书，通讯作者为蔡宝平教授，中国石油大学（华东）为第一署名单位和唯一通讯单位。该研究得到了国家自然科学基金杰出青年科学基金等项目的资助。
图1 论文首页
工程韧性用于衡量系统在遭受破坏性事件后抵抗损伤并快速恢复功能的能力。过去十年中，随着高影响低概率事件频率上升及系统结构日益复杂，韧性在工程领域得到了广泛关注与发展。该论文回顾了2014年至今韧性在电力、交通、土木、海洋等主要工程领域的研究进展，提出了通用的韧性指标构建框架，跨工程领域梳理了主流建模方法的适用场景、建模流程和关键技术特征。
图2 提出的通用韧性指标构建框架
在海洋工程领域，系统面临复杂海底环境、极端自然灾害与级联故障等多重挑战，破坏性事件可能引发产能下降、人员伤亡、财产损失甚至生态破坏。该论文指出了海洋工程领域韧性研究的挑战和前沿方向，包括全寿命周期视角下的韧性度量；随机多重风险下巨系统的韧性评估；考虑经济约束的韧性维护优化；人工智能驱动的韧性建模；基于数字孪生技术的韧性验证等。本论文旨在为研究人员提供清晰的研究图谱与方法指南，助力聚焦关键问题、选取适配思路方法，深入开展具有理论深度与工程价值的韧性研究工作。
图3 海洋工程韧性研究挑战与方向
论文链接: https://doi.org/10.1016/j.ress.2025.111384
